«Аэрофлот» полетит на Камчатку на самолетах, взятых в «мокрый» лизинг

Авиакомпания «Аэрофлот» сообщает, что собирается взять в «мокрый» лизинг несколько самолетов А330. На этих бортах планируется выполнить дополнительные рейсы на Дальний Восток, в том числе на Камчатку, в новогодние каникулы.

«Аэрофлот» станет первой авиакомпанией России, которая возьмёт самолёты в «мокрый» лизинг. Предварительные договорённости об аренде трёх широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330 достигнуты с российским авиаперевозчиком iFLY. Самолёты будут переданы в «Аэрофлот» вместе с экипажами», – сообщает пресс-служба авиакомпании.

Там пояснили, что «Аэрофлот» планирует эксплуатировать арендуемые дальнемагистральные лайнеры для полётов по России. Полёты на лайнерах iFly под кодом SU на первом этапе сотрудничества будут выполняться в дополнение к действующей программе перевозок «Аэрофлота» из Москвы в пункты Дальнего Востока в период высокого спроса:

с 22 декабря по 12 января из Москвы во Владивосток и в обратном направлении — 12 парных рейсов;

с 25 декабря по 11 января из Москвы во Хабаровск и в обратном направлении — 13 парных рейсов;

с 25 декабря по 13 января из Москвы в Южно-Сахалинск и в обратном направлении — 12 парных рейсов;

с 28 декабря по 10 января из Москвы в Петропавловск-Камчатский и в обратном направлении — 4 парных рейса.

«Продажа билетов открыта. В дальнейшем планируется задействовать лайнеры iFly для выполнения регулярных рейсов в рамках полётной программы Аэрофлота на направлениях из Москвы во Владивосток, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский», – отметили в авиакомпании.

Федеральный закон о внесении соответствующих изменений в Воздушный кодекс (№ 289-ФЗ), который легализует «мокрый» лизинг, подписан президентом Владимиром Путиным 8 августа 2024 года. Поправки вступили в силу 1 сентября 2024 года.

«Договор аренды (фрахтования на время) или «мокрый лизинг» воздушного судна с экипажем для выполнения рейсов по России — новый механизм, который будет способствовать развитию гражданской авиации нашей страны. Перевозчикам, которые берут в «мокрый» лизинг авиатехнику, это позволит оперативно наращивать парк самолётов, к примеру, в период высокого спроса или при появлении новых маршрутов. Для авиакомпании, которая передает воздушное судно, — это возможность снизить расходы на коммерческое управление флотом и фонд оплаты труда. То есть «мокрый» лизинг положительно скажется на производственной деятельности всех участников договора, что, в конечном итоге, позитивно отразится на объёмах авиаперевозок и подвижности наших граждан», – прокомментировал решение перевозчика об аренде руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

В Росавиации поясинил, что для заключения договора «мокрого» лизинга у обеих сторон должны быть действующие сертификаты эксплуатантов. Поддерживать лётную годность воздушных судов и соответствие членов экипажа требованиям федеральных правил обязан арендодатель.

ИА «Камчатское время»