Плавучий док № 4, отшвартованный вблизи причалов Петропавловской судоверфи, угрожает безопасности судов в бухте Раковой. Не закреплённый должным образом плавдок может в любой момент может сорваться с оставшихся креплений, в результате чего будет бесконтрольно перемещаться по бухте, что может нанести серьёзный экологический и материальный ущерб, — сообщили в пресс-службе краевого правительства. Там рассказали, что меры по обеспечению безопасности стоянки дока обсудили на выездном совещании, которое состоялось 5 сентября под руководством председателя краевой КЧС, заместителя председателя правительства региона, министра специальных программ и по делам казачества Сергея Хабарова. «История с плавдоком — это результат банкротства предприятия. Имущество принадлежит Петропавловской судоверфи и находится в залоге у "Россельхозбанка". В результате банкротства возникла проблема с обеспечением безопасной стоянки дока. На сегодняшний день ситуация критическая. Обследование, проведённое ещё полгода назад, показало, что из десяти якорь-цепей рабочими были только четыре. После прошедшего накануне циклона стало понятно, что в целости остались одна-две цепи, которые каким-то образом ещё удерживают плавдок на месте. Если сейчас не предпринять каких-то экстренных мер, то есть большая вероятность того, что в следующий циклон плавдок будет оборван от якорь-цепей. Есть угроза нанесения значительного экологического вреда и материального ущерба объектам экономики, находящимся в акватории бухты Раковой, — сообщил Сергей Хабаров. — Предлагаем провести работы по установке плавдока вдоль пирса № 9. Глубина у причальной стенки составляет 7 метров, осадка у плавдока — 4 метра. Немного притопив судно, мы посадим его на грунт, и оно не будет перемещаться при штормовой погоде. Таким образом, мы обеспечим безопасную стоянку плавдока и возможность работы других судов в акватории бухты Раковой». Для проведения работ по постановке плавдока необходимо получить согласование от конкурсного управляющего и решить вопрос о финансировании. При согласовании данных мероприятий плавдок будет пришвартован к пирсу с помощью буксиров и наземной техники. Оказать помощь в постановке судна согласились пограничники и военные. «Проблема с обеспечением безопасности стоянки судна ПД-4 собственники не могут решить на протяжении нескольких лет, несмотря на соответствующее решение суда. Теперь ситуация доведена до критической точки, и краевым властям приходится реагировать для предотвращения чрезвычайной ситуации техногенного характера», — отметил Сергей Хабаров.

Читать дальше. Ссылка на источник

Распечатать