Новая электрическая мегаяхта появится у Билла ГЕЙТСА
Билл ГЕЙТС наконец-то включился в большую гонку мегаяхт. Если до этого ГЕЙТС только арендовал яхты, то теперь он разместил заказ на нидерландской верфи Sinot Yacht Architecture & Design на 370-футовую (112 метров) роскошную мегаяхту, работающую на жидком водороде.
Называется яхта Aqua. Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящегосяся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов. Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh! Auqa рассчитана на 14 гостей и экпипаж в 32 человека.
Из других характеристик — пять палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетная площадку, причем, скорее всего, к моменту постройки яхты это будет уже площадка для квадрокоптера.
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты… Но самым важным отличием от уже существующих мега- и суперяхт является то, что яхта работает на электричестве.
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Ценник, кстати, тоже впечатляет — 645 млн долларов! За всё новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1,5 млрд. долларов.
Благодаря электрическим двигателям уровень шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля. Плюс необычная форма корпуса также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Называется яхта Aqua. Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящегосяся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов. Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh! Auqa рассчитана на 14 гостей и экпипаж в 32 человека.
Из других характеристик — пять палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетная площадку, причем, скорее всего, к моменту постройки яхты это будет уже площадка для квадрокоптера.
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты… Но самым важным отличием от уже существующих мега- и суперяхт является то, что яхта работает на электричестве.
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Ценник, кстати, тоже впечатляет — 645 млн долларов! За всё новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1,5 млрд. долларов.
Благодаря электрическим двигателям уровень шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля. Плюс необычная форма корпуса также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Дата создания: 12.02.2020 06:56:14