Боевым кораблём можно управлять джойстиком

На Камчатке в аварийно-спасательном отряде Войск и Сил на Северо-Востоке сформированы два экипажа для новейших аварийно-спасательных катеров проекта 23040, которые построены специально для Тихоокеанского флота. В ближайшее время сформированные экипажи вылетят на завод-изготовитель — ОАО «Завод Нижегородский теплоход» для приемки катеров и их доставки к месту базирования.

Новые универсальные катера способны решать широкий круг задач по обеспечению аварийно-спасательных и поисковых работ. Также они предназначены для ведения осмотровых и исследовательских работ с помощью штатного водолазного оборудования, малогабаритного телеуправляемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Впервые на катерах подобного типа предусмотрена система джойстикового управления, рассказали в пресс-службе Минобороны.

Катер имеет стальной корпус с ледовыми усилениями, с одноярусной алюминиевой надстройкой (рубкой), двухвальной дизельной энергетической установкой с винтами фиксированного шага и носовым подруливающим устройством.

Справка «КВ»
Основные характеристики аварийно-спасательных катеров проекта 23040
Водоизмещение полное — около 118 тонн
Длина наибольшая — 28,09 метра
Ширина наибольшая — 5,56 метра
Осадка — 1,5 метра
Скорость хода — около 13,7 узла
Экипаж 3 человека, а также водолазная группа 5 человек.

ИА «Камчатское время» 

Распечатать